旋挖钻机维修-武汉益爵机械供应商(图)

旋挖钻机动力头正转扭矩不足，转速低

故障现象与分析

故障现象主要表现为：旋挖钻机工作时动力头扭矩不足、转速低，反转时正常。发动机正常工作。

发生这种现象一般液压油压力不足，液压油流量减少或机械传动装置损坏导致扭矩变小、转速低。故障原因与排除方法

发生这种故障的原因主要有：1.动力头油座补油阀上的溢流阀压力过小；2.主阀上动力头控制阀溢流阀压力过小；3.动力头马达气蚀，内泄；4.动力头减速机故障；5.动力头大齿轮箱体转动轴故障。

故障现象：

旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，且两桅杆油缸工作不同步。

故障分析：

旋挖钻机工作一段时间后，桅杆偏斜，两桅杆油缸工作不同步，可能是油缸平衡阀问题，或者是桅杆油缸内泄。

故障原因：

1.平衡阀问题；2.油缸内泄。

排故方法：

1.开机把桅杆倒至约45度，停车熄火。拆除平衡阀上的两油管，用两个干净的塑料袋接在平衡阀A、B口上，等一段时间没有油渗出，但油缸活塞杆长度变短，说明平衡阀没有问题，油缸内泄，反之则是平衡阀问题；

2.经过测试，旋挖钻机维修，桅杆油缸收回，活塞杆变短。管路打开经过一段时间后，平衡阀有泄漏。调节平衡阀调节螺栓，也无效果，且油缸动作缓慢，可以判定是平衡阀有泄漏或是阀芯卡滞；

3.拆下平衡阀检查。拆开后发现平衡阀小腔阀芯的锥面出现一圈划伤痕迹，液压油从此处泄漏，导致桅杆油缸在工作时与另一油缸工作不同步，桅杆向一边倾斜；

4.更换平衡阀，桅杆油缸***正常工作，故障排除。

维修人员在拆卸柴油机汽缸盖时，虽然拧松汽缸盖螺母，但汽缸盖不容易易取下，有些维修人员用一字起子插在汽缸垫处硬撬汽缸盖，这样极易损坏汽缸垫或把汽缸盖撬坏。

我们建议，在拆卸汽缸盖时先不要拆喷油器，使汽缸内保持密封。待拧松汽缸盖螺母后，快速转动曲轴，借活塞压缩行程中在汽缸内形成的空气压力，顶起汽缸盖，使汽缸盖与汽缸体分离。